Uz prave upute, bitumenska membrana za zavarivanje može se relativno lako postaviti na beton. Materijal je vrlo jeftin, dobro zaptiva i ima dug vijek trajanja. Međutim, prilikom ugradnje moraju se uzeti u obzir neki osnovni zahtjevi. Nudimo odgovarajuće znanje kroz savjete i upute.
Bitumska membrana za zavarivanje: prednosti i nedostaci
Odlučujuća prednost bitumenskih membrana za zavarivanje u odnosu na samoljepljive ili hladnoljepljive bitumenske membrane je cijena - materijal je znatno jeftiniji. Osim toga, vruće lijepljenje ili zavarivanje osigurava visok stepen nepropusnosti. Bitumenske membrane za zavarivanje stoga mogu biti prikladne i za postavljanje na ravne krovove sa kojih kišnica ne može prebrzo oticati.
Nedostatak
Međutim, mogući nedostatak je to što se bitumenske membrane za zavarivanje moraju pričvrstiti pomoću plinskog gorionika. Stoga nisu prikladni za postavljanje na drvene krovove ili druge zapaljive materijale, jer gorionik može izazvati požar. Međutim, ovaj problem se može izbjeći korištenjem srednje dužine ili hladno vezanog sloja bitumena. Osim toga, ionako nema opasnosti sa betonskom podlogom.
Razlika
Još jedna ključna razlika između hladno lijepljenih i zavarenih bitumenskih membrana je napor potreban za njihovo pričvršćivanje. Samoljepljive ploče se mogu razmotati i postaviti nakon što je krov pripremljen. Sve što treba da uradite je da skinete film. Sa hladno-ljepljivim trakama, nanosi se ljepljivi sloj i izrezane trake se poravnavaju i pritiskaju na svoje mjesto.
Savjet:
U vrućem procesu, šavovi i cijele ploče moraju se obraditi plinskim plamenikom. To znači da je napor znatno veći.
Priprema
Pre polaganja trake za zavarivanje, moraju se preduzeti neki pripremni koraci. Ovo uključuje:
- Krov treba temeljno očistiti. Prljavština može smanjiti snagu prianjanja membrana. Osim toga, oštri šljunak ili drugi oštri ili šiljati predmeti mogu izbušiti bitumensku membranu iznutra i uzrokovati curenje krova.
- Pre pričvršćivanja, krov mora biti suv i bez masti. Zbog vlažnog vremena treba se suzdržati od polaganja membrana. Alternativno, betonska površina se može pažljivo osušiti plinskim plamenikom.
- Bitumenske ploče se režu po veličini. Planirano je deset centimetara kao prevjes na rubovima krova i oko osam centimetara kao preklop između limova. Oštre i jake makaze ili nož sa kukastim sečivom su pogodni kao alati za rezanje.
- Da bi se rolne ili trake mogle rasporediti, oni će biti rašireni po krovu nekoliko sati. Ako sunce sija jako jako, bitumenske ploče bi već trebale biti pravilno poravnate, jer bi se ljepilo već moglo zagrijati i zalijepiti.
Napomena:
Role bitumena nikada ne treba čuvati u ležećem položaju. Toplota može dovesti do ukapljivanja ljepila i da se listovi zalijepe jedna za drugu ili zalijepe za sebe, stoga ih je bolje čuvati uspravno. Međutim, pojedinačne uloge ne bi trebale biti previše bliske.
Upute za polaganje – korak po korak
Kada se završe pripreme, mogu se postavljati staze. Mora se poštovati sljedeći redoslijed:
- Pise su položene odozdo prema gore. Dakle, počinjete od donje ivice krova. Ako krov nema nagib, počnite sa strane okrenute od vjetra.
- Prva traka se postavlja, poravnava i opterećuje - tako da ne može da klizi tokom zavarivanja. Trebalo bi da viri deset centimetara sa svake strane krova.
- Rubovi mreže se zagrijavaju plinskim gorionikom. Toplota uzrokuje topljenje materijala i lijepljenje za površinu, tj. beton.
- Bitumenska membrana za zavarivanje može se pritisnuti metlom i zalijepiti bez bora. Pošto se metla više ne može koristiti nakon toga, treba koristiti ili staru metlu ili jeftinu metlu.
- Drugi bitumenski list se postavlja tako da ivica preklapa prvi list za oko osam centimetara. Ponovo se ivice zagrevaju gasnim gorionikom i pritiskaju i zaglađuju metlom.
- Korak 5 se ponavlja dok se cijeli krov ne pokrije.
- Nakon toga, pojedinačne trake se mogu ponovo izravnati pomoću plinskog gorionika, potpuno zagrijane ravnomjerno i laganim pritiskom. Ovaj korak nije neophodan ako se nanosi drugi sloj bitumena.
Nakon što je prvi sloj bitumena završen, izbočene bitumenske ivice se takođe lepe na ivice krova pomoću gasnog plamenika i metle. Za posebno dug radni vek i visok nivo zaptivanja, možda ima smisla pričvrstiti drugi sloj membrane za zavarivanje. Ako želite položiti materijal u dva sloja, ne morate grijati prvi sloj u cijelom. Dovoljno je jednostavno zavariti šavove. Za drugi sloj, materijal se zatim zagreva i zaglađuje kako bi se stvorio čvrsto zaptivni sloj.
Savjet:
Kada su u pitanju plinski gorionici, vrijedi uporediti cijene najma i otkupne cijene. Naknade za iznajmljivanje su ponekad veoma visoke. Ovo posebno vrijedi ako je uređaj potreban nekoliko dana. Stoga, kupovina jednostavnog plinskog gorionika zapravo može biti jeftinija od iznajmljivanja u prodavnici željeza.
Oprez: opasnost od požara
Prilikom obrade bitumenske membrane za zavarivanje postoji opasnost od požara i ozljeda pri korištenju plinskog gorionika. Stoga treba uzeti u obzir sljedeće tri sigurnosne mjere:
Samo na vatrostalnim krovovima
Uputstva iznad imaju za cilj isključivo polaganje traka za zavarivanje na betonske krovove. Ako se radi o drvetu ili drugim zapaljivim materijalima, treba koristiti ili samoljepljive bitumenske membrane ili bitumenske membrane za hladno lijepljenje – barem za prvi sloj. Čak i tada treba biti veoma oprezan pri zavarivanju drugog sloja i brzo se pomerati kako se krov na pojedinim mestima ne bi previše zagreo i zapalio.
Zaštitna odjeća i uređaji
Zaštitne rukavice i odgovarajuća radna obuća jednako su važne pri rukovanju plinskim gorionikom kao i da imate aparat za gašenje požara na dohvat ruke. Kako bismo bili sigurni, membrane ne treba polagati i zavarivati same kako bi pomoćnik mogao intervenirati i ugasiti požar ako je potrebno. Svako ko smatra da je ovo previše oprezan treba da ima na umu da čak i kod profesionalaca krovovi mogu da se zapale zbog nepovoljnih uslova.
Brzi rad i kontrole
Da se bitumenske membrane ne bi previše zagrijale, plinski gorionik treba brzo i ravnomjerno pomicati po materijalu. Zatim možete koristiti štap ili šipku da provjerite jesu li rubovi bitumenske membrane već dovoljno mekani da se zalijepe za podlogu i sljedeću membranu. Provjeru je obično potrebno izvršiti samo na prvih nekoliko ploča, nakon čega ćete razviti osjećaj koliko brzo ili sporo plinski gorionik treba pomicati preko šavova i ploča da bi se dobila odgovarajuća konzistencija.
