Izloženi beton je takođe, pre svega, beton. To znači da ima prednosti u smislu otpornosti i izdržljivosti koje karakteriziraju ovaj materijal. Razlika je, međutim, u tome što se agregat otkriva posebnim tretmanom jedne od površina. Ova vidljiva strana djeluje vizualno privlačnije, čak prirodnije. Stoga nije ni čudo što su izložene betonske ploče i dalje izuzetno popularne prilikom kreiranja baštenskih staza.
Preliminarna razmatranja
Baštenske staze se prave u malim i velikim baštama. Ova investicija u početku zahtijeva precizno planiranje. Dakle, morate biti jasni o tome kuda bi staze trebalo da vode prije nego što počnete s radom. Vrtne staze obično vode od izlaza iz kuće ili terasa do određenih tačaka u vrtu - do kreveta, na primjer, do vrtnog ribnjaka ili čak do šupe za alat. Preporučljivo je uvijek odabrati direktnu rutu ako je moguće. Ovo štedi vrijeme, materijale, a time i troškove. U osnovi, jedva da postoje ograničenja za vašu vlastitu kreativnost. Međutim, problemi mogu brzo nastati na asf altiranim stazama kada je u pitanju stvaranje krivina ili krivina. Takva razmatranja moraju se uzeti u obzir pri planiranju, kao i dužina i širina staza. Količina materijala se tada izvodi iz poslednje dve tačke.
Savjet:
Unaprijed se raspitajte o mogućim veličinama izloženih betonskih ploča, a zatim odaberite širinu baštenske staze kako se ploče ne bi morale rezati na veličinu.
Kolovanje i iskopavanje
Ako želite da napravite baštensku stazu sa otvorenim betonskim pločama, obično vam je potrebna podkonstrukcija koja će podupreti stazu. Samo s takvom podkonstrukcijom moguće je spriječiti potonuće pojedinih panela tokom vremena. U zavisnosti od debljine, otpornost ploča se takođe može povećati - na primer, da se pod određenim okolnostima može voziti po stazi sa automobilom.
Stakeout
Da bi se kreirala potkonstrukcija, a zatim i odredila putanja, konkretna ruta mora biti prvo vrlo pažljivo označena. Najbolji način da to učinite je korištenje užadi i jednostavnih drvenih klinova. Užad je pričvršćen za obje dugačke strane staze na istoj visini, ako je moguće. Namijenjen je za prikaz ili prikaz kasnijeg kursa. Naravno, širina takođe mora biti tačna. Drugim rečima: dva kabla sa leve i desne strane moraju da idu paralelno jedan s drugim. Stoga su česta mjerenja jednako preporučljiva kao i korištenje libele.
Iskapanje
Sljedeći korak je iskopavanje prostora za podkonstrukciju unutar granica puta kroz užad. Za manje udaljenosti koristite lopaticu, a za veće udaljenosti koristite mini bager koji možete iznajmiti u željezari. Preporučljivo je započeti iskop rezanjem površine uz strane lopatom. Cijelo područje staze se zatim u potpunosti iskopa do dubine od 30 do 35 m. Izloženi prostor se zatim intenzivno tapka vibratorom, koji se takođe može relativno jeftino iznajmiti.
Postavljanje granice staze
Da bi se neophodna podkonstrukcija, a zatim i izložene betonske ploče mogle postaviti, moraju se stvoriti stabilne bočne granice. U ovom kontekstu se govori o takozvanom ograđivanju puta. U tu svrhu obično se koriste granične ploče koje se postavljaju okomito. Idealno bi bilo da se oslanjaju na prethodno napravljenu betonsku podlogu koja bi trebala biti debela deset do 20 cm. Ova podloga garantuje veću stabilnost granica. Granice staze moraju biti postavljene neprimjetno na obje strane planirane staze. Pojedinačne ploče treba ukucati u meki beton temelja gumenim čekićem dok se ne poravnaju sa povučenom užetom na vrhu.
Kreiraj podstrukturu
Nakon što se temelj za granicu staze osuši, možete pristupiti polaganju podkonstrukcije. Cilj ove mjere je, s jedne strane, postizanje visokog stepena stabilnosti, a s druge strane omogućavanje curenja kišnice. Prvi sloj podkonstrukcije se sastoji od šljunka ili lomljenog kamena veličine zrna 32 mm. Ovisno o dubini iskopa, ovaj sloj šljunka treba biti debljine 20 do 30 cm. Uz pomoć grabulja, cijela stvar se ravnomjerno raspoređuje po površini. Na sloj šljunka nanosi se sloj pijeska debljine četiri do pet centimetara, koji se vrlo pažljivo izravnava drvenom ili metalnom letvom.
Postavljanje izloženih betonskih ploča
Pojedinačne izložene betonske ploče su sada položene na sloj pijeska. Između panela i prema granicama staze treba ostaviti razmak (fuge) od dva do tri milimetra. Svaka pojedinačna ploča se ukucava u pijesak gumenim čekićem. Ako je cijela površina staze prekrivena izloženim betonskim pločama, najbolje je ostaviti ploče da odstoje nekoliko sati dok se ne slegnu.
Popunjavanje fuga
Sada se moraju popuniti postojeće spojeve i praznine između panela i granica staze. Za to postoje dvije mogućnosti: ili koristite takozvani pijesak za fuge ili stvrdnjavajuću masu za fuge. Pesak za fuge se lopatom nekoliko puta raspoređuje po celoj površini, a zatim se metlom ubacuje u fuge dok se ne popune. Ispuna za fuge se ubacuje precizno u fuge. Ovisno o proizvođaču, postupak se može razlikovati. Prednosti punjača za fuge su u tome što traje duže od peska za fugiranje, a takođe osigurava da se u fugama ne stvaraju korovi, koji se onda moraju redovno uklanjati uz mnogo truda.
Shake away
Konačno, ponovo se koristi pozajmljeni vibrator. Sa njim se obrađuje ceo put. To osigurava da izložene betonske ploče stoje stabilno i da kasnije ne tonu. Moguće je da će pojedinačne zglobove trebati ponovo napuniti nakon protresanja.
Projektovanje ispranog betona
Oprane betonske ploče same po sebi nude snažnu vizuelnu privlačnost zahvaljujući svojoj površini od prirodnog kamena. Ako želite, ovu privlačnost možete dodatno poboljšati. Relativno je lako obojiti panele bojom. Treba koristiti vodootpornu boju koja je neškodljiva za prirodu. Koje boje ćete izabrati zavisi od vas. Za nanošenje je pogodna četka ili pištolj za prskanje. Ploče treba premazati što je moguće sveobuhvatnije, ali bez beljenja kamena do neprepoznatljivosti.
